1.傳統物流行業前途光明道路曲折，效率待提升
（1）在市場規模和歷史發展方面，社會物流需求快速上升，幅度明顯高于同 期 GDP 增幅；社會物流總費用占國內生產總值比重約為 16.6%，遠高于發達國 家；分散的管理、信息的不對稱等造成物流產業整體效率低、成本高。
（2）從產業鏈和物流行業競爭格局看，一般物流行業產業鏈包括需求層，基 礎設施、裝備供應商，服務供應商和政府監管部門。物流業進入壁壘相對低， 物流企業數量多，行業的集中度低，整體效率低下，對應的是羸弱的盈利能 力。
2.現代物流行業在移動互聯時代揚帆起航
（1）電子商務、跨境電商、冷鏈物流等需求爆發式增長帶來對物流業更大的 需求和更高、更個性化的需求。2014 年，中國電子商務市場交易規模達 13.4 萬億元，同比增長 31.4%，而中國跨境電商交易規模為 4.2 萬億，同比增長33.3%，未來 5 年冷鏈流通需求 CAGR 約 25%，至 2017 年市場規模將達 4700億元。對于物流地產和固定資產的投資也趨于旺盛。
（2）在政策推動和行業整合方面，國家層面對于物流業的關注逐年提升，2012 年政府工作報告提出推動流通的標準化、信息化建設，提高流通效率，降低 中間成本； 2014 年政府工作報告再次提出降低流通成本，促進物流配送、快 遞業和網絡購物的發展，充分釋放十幾億人口蘊藏的巨大消費潛力。行業競 爭加劇落后產能遭淘汰，土地、資金、人力等成本上升帶來價格戰，行業集 中度有待提升。
3.第三方物流和物流信息管理系統迎大發展契機
（1）物流服務的本質是通過降低物流成本創造“第三利潤源”。第三方物流 的服務對象是眾多的企業、貨物，第三方物流服務商將眾多分散的貨物集中 起來，通過信息技術系統處理大量的物流信息，統籌安排優化配送路線，有 效降低車輛空載率。同時，貨物倉儲由靜態管理變為動態管理，周轉率加快， 倉儲設施使用效率大大提高，物流服務的成本大大降低。
（2）物流行業效率低下的重要原因是信息不對稱、信息流動不暢。物流企業 各自為政、物流信息系統建設功能重復、數據不規范、無法互聯互通等問題 促使物流行業對于行業信息資源的整合需求日益強勁，因此構架物流信息平 臺成為大勢所趨。
