（一）車聯網，移動互聯網下一個必爭入口
具有顛覆意義的車聯網，將整合車載硬件、軟件、TSP、通信服務、應用開發等諸多環節。必將成為互聯網巨頭（蘋果、Google、BAT）、移動通信商（移動、聯通、電信）、科技巨頭、汽車廠商的必爭之地。汽車的不斷智能化導致車聯網時代即將來臨。
（二）TSP 服務平臺是我國現階段引領車聯網產業的核心盈利模式
中國車聯網正處于啟動期，傳統車廠在開放之前仍占據行業主導。TSP 連接了汽車廠商、車載終端提供商及移動運營商，將各類內容提供商及移動運營商所提供的資源進行了整合，并提供給最終客戶。車聯網用戶將向TSP 支付服務費用，并由TSP 對產業鏈眾環節進行利益分配。
（三）我國車聯網軟件發展四大趨勢
（1）車廠開放車載信息服務與CAN 融合，提供利用軟件開發者的平臺，導致產品不斷優化；（2）互聯網、IT 企業逐步介入，產品多樣化；（3）大數據創新商業模式改變市場結構；（4）強調用戶自有選擇服務為核心，顛覆傳統4S 店經營模式。
（四）車聯網帶動產業鏈核心硬件快速發展
隨著傳感技術、射頻識別技術、大數據、云計算、實時系統等信息科技的飛速發展，應用于車聯網的關鍵技術不斷更新。在車聯網的框架下，將構建標準化、模塊化的車內網結構，推動下一代車內網的開發。必將導致部分新興零部件供應商進入傳統汽車供應鏈。
（五）車聯網最終實現自動駕駛
完全自動駕駛是車聯網發展的最終目標，但目前受到政策、法律、技術等條件的制約，其過度環節半自動輔助駕駛將成為市場熱點。
