叉車是機動工業車輛的一種，下游應用領域覆蓋廣泛。叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛，屬于機動工業車輛的一種。叉車下游應用廣泛，在各類機械制造、建筑建材、紡織、食品生產、能源、化工、冶金、交通運輸、物流商貿領域均有應用。不同于挖掘機、混凝土機械等傳統工程機械，叉車與房地產、基建投資增速關聯度不高，叉車保有量隨經濟總量增長而增長，波動性與宏觀經濟景氣程度相關。中國叉車下游細分行業需求較為分散，按照行業性質分類，制造業需求占比約 44%，物流轉運類需求占比約 20%，制造業與物流業對叉車需求的比例在 2.2:1 左右。
按照國內標準主要可分為四大類，不同品類對應不同需求。世界工業車輛協會（WITS）根據動力類型、工作環境、操作員位置、設備屬性將叉車分為內燃平衡重式叉車、電動平衡重式叉車、電動乘駕式倉儲叉車和電動步行式倉儲叉車四大類別并進行統計。中國工業車輛協會（CITA）于2001 年加入 WITS，在統計口徑上與世界接軌。歐美地區習慣將工業車輛分為七類，歐美分類中的各類叉車與國內分類存在明確的對應關系。與歐美分類標準相對應，國內內燃平衡重式叉車相當于歐美分類標準的 IV 類車（實心輪胎）和 V 類車（充氣輪胎)，電動平衡重式叉車、電動乘駕式倉儲叉車和電動步行式倉儲叉車分別對應歐美分類標準的 I 類車、II 類車和 III 類車。其中電動步行式倉儲叉車可以認為是“電動版”的輕小型搬運車輛（俗稱“板車”或“地牛”），但輕小型搬運車輛不屬于叉車類別。在四大類叉車中，I-III 類屬于電動叉車，IV/V 類屬于內燃叉車。電動叉車運行平穩、噪聲小，無尾氣排放，但牽引力量、續航能力相比內燃叉車略遜一籌，主要應用于搬運距離短、重量小、作業環境要求高的室內環境。出于環保節能方面的考慮，電動平衡重叉車主要作為室外內燃平衡重式叉車的替代。
從銷量上看，我國叉車銷售結構以內燃和電動平衡重式叉車及電動步行式倉儲叉車為主。其中內燃和電動平衡重式叉車使用場景相同，均具備重載以及舉升功能。電動步行式倉儲叉車相當于電動化的傳統無動力板車，通常用于輕載的整垛貨物搬運，絕大部分機型基本不具備舉升功能。因其替代無動力的板車能夠降低工人勞動強度，近年來我國電動步行式倉儲叉車大量替代傳統無動力板車，過去五年銷量 CAGR 在 40%左右，具有較好成長屬性。但因其單價較低，在營收和利潤上對企業業績的貢獻較為有限。
