厚度是鋰電銅箔最常用的分類方法。根據厚度不同，鋰電銅箔可分為薄銅箔（12~18微米）、超薄銅箔（6~12微米）和極薄銅箔（6微米及以下）。由于新能源汽車對能量密度的要求較高，動力電池傾向于采用厚度較薄的超薄及極薄銅箔。從銅箔表面情況看，鋰電銅箔一般為雙面光銅箔。
作為產業鏈中游的鋰電銅箔，行業發展受上游原材料和下游鋰電池的影響，其中上游原材料銅料、硫酸等屬于大宗商品，供給較為充足，但價格波動頻繁。下游鋰電池目前受新能源汽車和儲能發展影響較大，市場增長可期。
面對原材料價格的頻繁波動，鋰電銅箔常用的定價方式為原材料銅價格+加工費的模式，對原材料價格的波動具備一定的傳導能力，而加工費的高低則與鋰電銅箔自身的供需關系有較大關系。
