車聯網（V2X,Vehicle-to-Everything）是以車輛為主體，依靠通信網絡互連實現車間(V2V)、車與人(V2P)、車與網(V2N)、車與基礎設施(V2I)的互通互聯、信息共享，進而達到保障交通安全、提高駕駛體驗、拓展智能服務等目標的智慧交通解決方案。車聯網的工作過程是由感知層（包括路側與車載傳感器、傳感器網絡以及傳感器網關）、網絡層（包括車載網絡、互聯網、無線通信網）以及應用層協作完成的。其中感知層對車輛行駛途中的狀態、車輛周邊環境、車輛所在位置進行感知，獲取足夠的大量外部與內部數據；網絡層則是主導關鍵的傳輸環節，其將感知層收集的數據通過通信網絡傳輸至應用層，再由應用層提供相應的服務（包括智能交通、遠程診斷監控、車載娛樂、事故處理與救援等）。
2016 年 9 月 5G 汽車聯盟(5GAA)成立，加速推動 C-V2X 技術在全球的產業化落地。聯盟創始成員有奧迪股份公司，寶馬集團，戴姆勒股份公司，愛立信，華為，英特爾，諾基亞和高通公司。5GAA 目前有約 130 余家成員，多來自于汽車、科技以及通信行業，包括汽車制造商，芯片組/通信系統提供商，電信運營商和基礎設施供應商等，致力于共同開發終端到終端的解決方案，推動 C-V2X 技術在全球的產業化落地。
DSRC（Dedicated Short Range Communications）即專用短程通信技術，是由美國提出的一種基于 IEEE 802.11p 標準(WiFi 基礎)的通信協議。DSRC 由美國交通部和密歇根大學支持，專用于 V2V（車際）與 V2I（車-路），可以實現小范圍內圖像、語音和數據的實時、準確和可靠的雙向傳輸，經過美國、日本和歐盟的大規模測試，驗證了其有效性。DSRC 結構分為 OBU、RSU 以及專用通信鏈路，在工作過程中，OBU 間 RSU 通過專用通信鏈路傳輸數據，實現終端設備間的數據讀取與寫入。
