軟包電池在安全性及能量密度方面更具優勢。鋰電池按電芯外殼的材質可分為軟包和硬殼兩大類：硬殼鋰電池以鋼殼或鋁殼封裝，按內部正負極片的排列方式又可分為圓柱形和方形；軟包鋰電池則采用鋁塑復合膜封裝。不同封裝材質的電池各有優劣，與硬殼電池相比，軟包鋰電池重量輕、內阻小、設計靈活，在安全性、可循環性和能量密度上更具優勢。
軟包電池組安全性能好，高能狀態下爆炸風險基本為零。在安全隱患下，金屬外殼電池內部容易積蓄能量和氣體，從而導致連環爆炸，而軟包電池最多只會氣鼓。原因在于軟包的鋁塑膜具有一定延展性，脹氣等情況下可以提供相對大的緩沖空間。同時，軟包電池的內阻相對較小，可以極大降低電池的自耗電，100 次循環衰減比鋁殼少4%-7%，因此軟包電池循環性更好，壽命更長。
軟包還在能量密度上帶給電池更大提升空間。鋁塑膜封裝不僅減輕了包裝材料的重量，同時省去了很多硬殼電池必須的結構件，使得同等重量下軟包電池能相對節約20％以上的空間。此外，軟包裝電池形狀尺寸靈活、設計輕便，可以根據實際的需要進行定制，從而加大空間利用率，提高能量密度。目前國內市場動力電池單體能量密度普遍在130-250wh/kg之間，平均200wh/kg 左右。在同樣的材料體系下，軟包電池能量密度平均高10%，最高甚至達到280wh/kg。
鋰電池用鋁塑膜是軟包鋰電池電芯封裝的關鍵材料，最早由昭和電工開發，經大日本印刷（DNP）推廣發展壯大。單片電池組裝后用鋁塑膜密封形成整個電池，鋁塑膜起到保護內容物的作用。對軟包電池而言，電池芯內包裝成型材料不僅僅是電池的包裝，更是電池不可缺少的重要組成部分，對鋰電池的性能具有重要的影響。
作為軟包鋰電池的主材之一，鋁塑膜是鋰電池材料領域技術難度最高、壁壘最大的環節，超過隔膜、正極、負極和電解液。為了保證軟包鋰電池能長時間穩定運行，鋁塑膜需要極高的阻隔性、良好的冷沖壓成型性、耐穿刺性、耐電解液腐蝕性和絕緣性等，使其對原材料和生產工藝都有著苛刻的要求。
