原材料（上游）：“不與人爭糧”基本國策下，我國生物柴油形成以廢棄油脂為主要原材料的加工形式。生物柴油的制備原材料來源廣泛，根據歐洲的官方定義可劃分為：（1）以油菜籽、菜籽油、大豆及棕櫚油糧食作物制備而成的一代生物柴油；（2）以餐廚廢油和廢棄動物油脂為原材料制備的二代生物柴油；（3）以廢棄木材、紙漿廠廢液為主的植物纖維和藻類油脂制備的三代生物柴油。代數越高，其政策的鼓勵程度和減排能力亦越高，其中三代生物柴油還未大規模產業化。
加工環節（中游）：酯基生物柴油（FAME）為當前主流，烴基生物柴油（HVO）性能更加優異。結合圖1生物柴油的產業圖，根據加工工藝和成品結構可分為FAME和HVO兩大類生物柴油：（1）通過在催化劑作用下經酯交換或酯化反應制成形成脂肪酸甲酯的酯基生物柴油FAME，由于加工工藝成熟且成本相對低廉，是目前主要使用的生物柴油類型；（2）通過加氫異構形成烷烴的烴基生物柴油HVO，相較于FAME來說加工成本較高，但其化學結構與化石柴油更加相近，也就意味著理論上能夠添加比例上限更高，卓越新能、三聚環保等加工龍頭亦在加速HVO產能布局。
應用環節（產品）：生物柴油主要用于交通燃料，亦可深加工成增塑劑等衍生產品。在歐洲等發達國家，生物柴油主要與化石柴油調合后用于交通燃料領域，是重要的綠色能源之一（目前主要用于陸上交通，后續亦將應用于航空領域）。除作為清潔燃料外，生物柴油同時還可以作為生物基綠色材料的生產原料。根據卓越新能招股說明書披露，副產物粗甘油可提煉加工為工業甘油，生物柴油深加工可制備生物酯增塑劑、水性醇酸樹脂、天然脂肪醇等生物基新材料，下游應用場景廣闊且多元。
