鋁塑膜屬于鋰電材料產業鏈中游，產品性能優異，終端應用豐富。鋁塑膜行業產業鏈的上游原材料主要是壓延鋁箔、尼龍薄膜和膠黏劑等，中游為鋁塑膜的生產制造環節，通過復合工藝制備而成，產品兼具金屬鋁箔的極高阻隔性和塑料薄膜的柔軟性。依托在環保和性能方面的雙重優勢，鋁塑膜通過封裝消費電池、動力電池和儲能電池等廣泛應用于消費電子產品、新能源汽車、電動工具、醫療器械等多重領域。
碳中和背景下新能源趨勢不可逆轉，鋰電池產業鏈將持續受益。根據起點鋰電大數據顯示，2020 年全球鋰電池出貨量為 259.5GWh，同比增長34%，其中動力電池占比高達 74%，數碼和儲能電池占比分別為 19%和7%。隨著全球“雙碳”目標的持續推進，新能源汽車和光伏儲能行業將長期景氣，對應的動力電池和儲能電池需求也將實現同步飛速增長，疊加技術進步和性能提升帶來的路線替代，共同驅動鋰電池需求量快速增長，預計 2025 年全球鋰離子電池裝機量將提升至 1135GWh，未來 5 年的復合增速為 34%。
軟包電池性能優異，符合未來新能源動力電池的發展趨勢。盡管新能源汽車對傳統燃油車的替代是大勢所趨，但續航里程、充電時間和安全性能等問題仍然限制著新能源汽車的快速發展。由于動力電池是直接決定新能源汽車性能的核心部件，其技術路線的更新和發展對新能源汽車的發展至關重要。鋰電池主要有圓柱、方形和軟包三種封裝形式，考慮到軟包動力電池具備能量密度高、安全性能好、充電快速和溫度適應性強等多重競爭優勢，能較好滿足新能源汽車用戶的相關需求。根據 GGII 數據，當前行業內量產的三元軟包動力電池平均電芯能量密度已達 260 Wh/kg，高于方形三元的 240 Wh/kg 和圓形三元的 250 Wh/kg，國內軟包龍頭孚能科技已經開始量產能量密度 285Wh/kg 的電芯產品，產品性能處于行業領先水平。
