政策推動、技術進步，ADAS 產業化進程加速。ADAS 是單車智能化的基礎，是無人駕駛的必經之路。各國的NCAP 不斷加大對ADAS 的采用要求、自動駕駛專利高速增長，產業化進程加速。根據羅蘭貝格估計，2025 年全球ADAS 市場規模約2000 億元,CAGR 達到16%，產業鏈穩定高速增長。進入傳感器、信息融合階段，處理平臺、激光雷達、地圖測繪是技術創新的核心。當前階段，相比精度更高的激光雷達，毫米波雷達抗環境干擾能力強、穩定性高、應用范圍廣，技術比較成熟，價格也并非遙不可及，將逐漸向低端車型普及。
把握毫米波雷達、芯片算法國產化中的投資機會。隨著銷售規模的擴大，ADAS 產品也將進入本地化生產階段。根據SBD 的估計，到2021 年我國ADAS 市場規模約為180 億元，CAGR 達到24%。（1）我國ADAS 產業鏈幾乎被國外大廠掌握。整車廠商主要以單項技術突破、發展特色產品以及系統集合的方式為突破點，分別以奇瑞汽車、廣汽集團、比亞迪為代表。（2）在傳感器領域，攝像頭核心零部件CMOS掌握在日韓企業中，國產化難度較大；激光雷達成本高，尚未商業化；超聲波雷達門檻低，廠商眾多。而毫米波雷達國產化成績顯著，華域汽車24GHZ 毫米波雷達產品即將問世，智波科技（亞太股份參股）、承泰科技等已經研制出77GHZ 毫米波雷達產品。（3）在算法和芯片領域，國內算法類公司者在算法方面具有較強的競爭力。前向啟創（亞太股份參股）、蘇州智華（金固股份參股）等公司的算法技術已經能基本實現ADAS 的功能，在車輛識別率等關鍵指標上與Mobileye 差距不大。（4）催化劑：關注C-NCAP對ADAS 的跟進、特斯拉等車型ADAS 搭載情況。
