目前我國已發展成為雷達大國，也是雷達強國。每年例行舉辦的“系列國際雷達會議”，我國是與美國、英國、法國和澳大利亞并列的5 個輪流主辦國之一，在三坐標雷達、低空雷達、機載預警雷達、數字陣列雷達、相控陣雷達和精密跟蹤雷達等領域都邁入了國際先進行列。相控陣雷達已成為我國軍事裝備和軍事電子工業發展的縮影和代名詞，也成為關鍵技術突破影響整個戰爭態勢的經典案例。目前我國 AESA 已成功跨越研制階段，走向特定型號的生產階段，規模生產效應使成本如預期開始下降。
軍費支撐，國防政策向海空軍傾斜。我國國防經費有望突破萬億大關，中國軍費支出仍有巨大提升空間，周邊軍備競賽大潮將促使軍費支出持續高速增長。2015 年國防白皮書《中國的軍事戰略》延續了國防經費支出向空軍和海軍傾斜的趨勢。而雷達是海空軍現代化建設及國防信息化建設的關鍵設備及重要一環。
戰略空軍定位，三大領域機載雷達全面推進。雷達系統作為空軍現代化信息化建設的核心，將直接受益于空軍戰略地位的提高。在戰斗機火控雷達領域，未來20 年J-10 和J-11 成為裝備主力，J-20 和J-31 也會得到一定程度列裝，我國面臨龐大的飛機裝備更新換代需求，而有源相控陣是現代機載火控雷達的發展方向。我們認為短期內對殲-10 殲11 衍生機型雷達系統的改進，以及長期內機型的更新換代將帶來對相控陣雷達系統的龐大需求。在預警機載雷達領域，未來15 年內大約可以生產30 架左右中型預警機空警-500 和10 架左右的中型預警機空警-200；大型預警機空警-2000 大概以每年1 架的速度生產，大概生產15 架；同時海軍可能裝備艦載固定翼預警機10 架，裝備30 架預警直升機。在無人機載雷達領域，主要以合成孔徑雷達為主，未來5 年，國內軍用無人機市場主要集中在戰術與戰略無人機采購市場，達到250 架戰略或戰術無人機；未來20 年我國無人戰斗機需求在750~1000 架之間，年均需求超過50 架，帶動雷達需求快速增長。雷達助力遠洋海軍，直接受益第三次造艦高峰。艦載雷達主要應用于航母、護衛艦和驅逐艦。遠洋海軍的定位，海軍現代化進程加速，有望持續受益政策紅利，即將迎來第三次造艦高峰期。
