按車輛動力源不同，汽車分時租賃分為新能源汽車分時租賃和傳統能源汽車分時租賃。分時租賃進入中國市場的時間點正好是中國新能源汽車起步發展期，且新能源汽車在使用成本上比燃油車更具經濟性（新能源汽車充電費用、維修成本均較燃油車有較大節約）。同時，新能源汽車生產企業希望通過分時租賃推廣自身的新能源車型，所以新能源車型成為了中國分時租賃市場的主導車型。
2016年開始中國互聯網汽車分時租賃市場加快了發展速度，諸如Gofun出行這類新的品牌開始上線，環球車享整合了上汽e享天開與EVCARD兩大平臺是將車企資源優勢與互聯網企業運營優勢結合的重要嘗試，而EZZY作為市場新興企業的退出給行業的發展帶來了一定的危機感。Analysys易觀分析認為，由于車輛規模限制和各家策略差異較大，目前市場玩家處于各自為戰的階段。預計到2018年，市場規模逐漸擴大將加劇行業競爭，市場將迎來整合階段。
從中國互聯網汽車分時租賃APP榜單可以看出，截止至2017年9月，Gofun出行活躍用戶遙遙領先，EVCARD和盼達用車位列第二第三，第一梯隊競爭激烈，企業排名波動較大。Analysys易觀分析認為，Gofun出行、EVCARD從近期的運營數據來看較接近，王座之爭異常激烈，兩家公司分別起源北京和上海，按照自己的步調做布局和擴張。盼達用車緊隨其后，西南地區的深耕獲得不錯效果。TOP3活躍用戶均超30萬，說明其市場運營模式得到用戶較高的認可。
